[開箱] 4K智能大躍進!無限科技 WirelessLife WRM B42 BSD盲點偵測電子後視鏡

隨著科技越來越進步,汽車電子配備也日新月異,上回約克幫大家分析了「電子後視鏡優點與缺點」,也開箱了「無限科技 WirelessLife WRM S12」,相信大家也都了解電子後視鏡的好處,再加上WRM S12的高畫質以及許多實用的功能,真的是榮登約克心目中的汽車配件冠軍寶座,這回無限科技推出了升級版「WirelessLife WRM B42」,不僅硬體配備升級,畫質也提升到了4K等級,還搭載了AI智能BSD盲點偵測系統,停車監控、語音辨識、測速照相預警…等,多功能合於一體,真的是越來越厲害了,約克當然不能錯過這個機會,趕緊來幫大家開箱囉!


什麼是電子後視鏡?

電子後視鏡,和一般後視鏡最大的差別就是成像的方式,一個是鏡子的反射成像,一個是攝影鏡頭的拍攝畫面。

電子後視鏡最重要的功能就是盡可能地降低死角與盲區,能夠掌握更大範圍的周遭動態,詳細的電子後視鏡優點與缺點請參考約克的另一篇超詳細介紹:

electronic rearview mirror home

無限科技 WirelessLife – WRM-S12 電子後視鏡

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無限科技 WirelessLife – WRM-S12 電子後視鏡

什麼是BSD盲點偵測?

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BSD(Blind Spot Detection)中文稱為盲點偵測或盲區監測,是一種安全輔助系統,主要功用在於幫助駕駛偵測和警示行車視角盲點(車輛兩側和後方區域),從而減少車禍碰撞的風險。此系統目前主流的偵測方式是透過雷達或攝影鏡頭等技術,來監控汽車側面和後方的區域,當偵測到有其他車輛或行人進入盲區時,系統將發出警告。

較新穎的車款通常會配有盲點偵測系統,若沒有搭載或年代較久的車款,也可以透過事後加裝雷達或攝影機來實現此功能。今天約克要開箱的這款「WirelessLife WRM B42」,同時具備了行車紀錄器&電子後視鏡&盲點偵測系統,就算愛車沒有搭載盲點偵測系統也能夠輕鬆實現此功能呢!

WRM B42 基本資料

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WRM B42 特色

  • 9.66吋IPS滿版廣角大螢幕
  • 多車道超高畫質拍攝動態捕捉
  • 夜間雨天行車視線超級清晰
  • 螢幕隨時調整亮度不刺眼
  • 語音識別命令輕鬆操控
  • 4K, F1.4, 6玻大光圈前鏡頭
  • 2K, F1.8, 4玻大光圈後鏡頭

Wireless Life WRM B42 開箱

還記得約克上次幫大家開箱過「無限科技 Wireless Life WRM S12」嗎?當時候超高2K畫質以及夜晚清晰度表現,讓約克相當滿意,到現在還在大白CRV服役中,因為太好用了,家裡的另一台舊車Altis也毫不猶豫地安裝了WRM S12,我們全家都是無限科技的愛用者呢!這次無限科技推出升級版「Wireless Life WRM B42」啦!不僅畫質再度提升一個檔次,就連鏡頭和功能也大幅進步,還多了AI智能偵測功能,不得不說這次的新產品真的是有感升級耶!

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當然,約克也趁著這個機會來更新一下KUGA的電子後視鏡,這次WRM B42同樣採用了梯形的外型設計,搭配9.66吋的觸控顯示螢幕,而且承襲了S12超實用的語音聲控以及測速照相預警功能。外包裝盒上也大大的標示了這次的重點更新:4K超高畫質BSD盲點偵測功能,這次的WRM B42可以說是集合了眾多功能於一體,讓電子後視鏡的功能再度提升,以往可能要安裝多套系統,現在只要一機搞定!

主機與配件

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Wireless Life WRM B42主機與配件

除了Wireless Life WRM B42主機外,盒裝內還包含了「固定綁帶」將電子後視鏡固定於原車後視鏡之上;「GPS外接模組」透過此模組可以接收GPS訊號,除了可以接收座標位置外,還能計算車速以及提供測速照相預測資訊;「後鏡頭」可拍攝車輛後方超廣視角,並即時顯示於螢幕上;「後鏡頭傳輸線」用於連接主機與後方鏡頭;「電源線」用來取用電源並包含保險絲功能,確保取電過程的安全。在無限科技購買主機都會含免費安裝,建議各位車友還是交給專業的師傅來進行施工囉!

主機本體

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這次的主機外型還蠻漂亮的,正面是一塊梯形9.66吋的觸控顯示螢幕,主機背面雖然平時會被原車後視鏡擋住看不到,但在設計上一點也不馬虎,高質感的髮絲紋搭配磨砂材質,整體看起來非常有質感。前鏡頭的部分可以往側邊延伸,不會卡到原車後視鏡或被遮蔽,鏡頭的背面還大大的寫著WRM B42,整個存在感非常高啊!

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頂部連接孔與插槽

主機的上方由左而右為電源連接孔、後鏡頭連接孔、SD卡槽,SD卡的部分隨主機會附贈一張32GB的記憶卡,安裝完成即可開始使用,不用再特別去買記憶卡,整個相當貼心呢,不過約克建議可以自行將SD卡升級到最大支援容量128GB,可以儲存更多更久的行車紀錄畫面喔。

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底部開關

主機的下方是電源鍵,這個電源鍵的功能是螢幕的開關鍵,可以把電子後視鏡的螢幕關閉,但不會影響行車紀錄器的運作和錄影。由於螢幕本身就是一塊反射玻璃,因此關閉螢幕之後即可轉換為傳統的物理後視鏡,對於不習慣的車友或者經常更換駕駛不熟悉的情境都相當友善。

後鏡頭模組

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2K, F1.8, 4玻大光圈後鏡頭

這次的後鏡頭模組也是本次重大升級的其中一個部分,WRM B42的後鏡頭採用2K, F1.8, 4玻大光圈鏡頭,不管是畫質或者感光元件都有感升級,尤其在夜間的表現還蠻不錯的,約克自己用起來的感覺也相當有感,後續的章節會再跟大家分享實際的使用狀況。

功能與特色

主頁面

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若切換到行車紀錄器畫面,也就是電子後視鏡的畫面,可以即時顯示後鏡頭拍攝到的內容,因為非常即時,所以可以做為後視鏡使用,也是本次主機最大的功能之一。

電子後視鏡的畫面,主要可以分為幾個區塊,上方會顯示行車紀錄的資訊,像是錄影的時速、秒數、畫質…等,以及目前主機有開啟的功能,例如GPS資訊或語音辨識功能。左邊則包含記憶卡與電源狀態,還有進入主頁面與返回鍵的按鈕,測速照相預測警示也會顯示於這個區塊。右邊包含了時間資訊,這個時間的資訊會透過GPS模組進行對時,所以不怕時間不準,平時可以當作時鐘使用,非常實用呢!

中間的區塊當然就是後鏡頭拍攝的畫面,中間的紅色框框是AI智能的車輛/行人辨識,準確度相當高,辨識速度也非常快,辨識結果可以用於BSD盲點偵測系統的功能運作。

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除了基本的顯示與按鍵,還有兩個隱藏的實用快捷鍵,只要按住左半邊的螢幕,即可上下調整後方鏡頭視角,由於拍攝的畫面會大大於顯示的畫面,所以可以透過這個方式調整想要顯示的區域。而按住右半邊的螢幕,即可快速的調整螢幕顯示亮度,可以根據環境的亮度即時調整螢幕亮度。

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此螢幕不僅可以顯示後鏡頭畫面作為電子後視鏡,還可以選擇前方鏡頭畫面,以及前後同步顯示畫面,而且切換速度和顯示完全無延遲,可以根據自身的需求來切換顯示畫面,相當實用!

BSD盲區監測&變道輔助

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「BSD盲區監測」與「變道輔助」也是這次新增的主打功能,可以透過後方鏡頭,搭配AI車輛/行人辨識,判別車輛可能處於盲區,接著透過螢幕顯示以及聲響的方式提醒駕駛者,當然使用者也可以根據自己的喜好調整觸發的速度門檻,對於原車沒有盲點偵測的車款來說,這個功能還蠻實用的,而且整合在電子後視鏡裡面,不用再多加裝其他的裝置,真的非常方便啊!

這兩者的差異和偵測範圍不太一樣,「BSD盲區監測」,偵測的範圍在正後方,並且可以設定速度門檻,低於設定範圍則會觸發警報。「變道輔助」,偵測的範圍在車輛左後&右後方,並且可以設定速度門檻,高於設定範圍則會觸發警報。

師傅安裝前有特別提醒,由於約克選擇將後鏡頭安裝在後擋風玻璃內,所以多少會影響盲區監測&變道輔助的作動,當然可以透過設定進行微調,但調整還是有極限,如果車友們想要讓作動更加順暢,可以考慮把鏡頭安裝在車牌上方,效果會更好喔!

注意: 此系統僅作為駕駛輔助功能,請謹慎使用,並多加留意鄰近車況動態,亦不能作為交通安全事故的責任判定依據。

停車模式與縮時監控

這次全新升級的WRM B42,同樣具備了「停車模式」與「縮時監控」,這兩項停車好夥伴,讓愛車不在身邊的時候也能夠有著保障措施,就像是買個保險,最好不要用到,但萬一真的發生不幸的意外,也能夠透過影片來記錄關鍵的影像。

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這兩項功能稍微有點不同,「停車模式」在關機狀態下,如果車身有振動,行車記錄器會自動開機錄影一段時間,然後關機,震動的靈敏度可以透過設定來調整,並且有低中高三種靈敏度。「縮時監控」當斷電時則自動進入縮時錄影狀態,可以透過設定來選擇分別以”1秒一幀”、“2秒一幀”或 “3秒一幀”進行錄影。

短時間的縮時監控可以透過電子後視鏡的內建電池供電,當電池電力耗盡之後就會開始由電頻供電,若長時間使用可能會造成電瓶壽命減短或電力耗盡的情況,因此若有長時間縮時監控需求的車友們,建議加購專屬的電力線模組,這個模組會隨時監控電瓶電壓,若電壓下降至設定值則會自動斷電,避免電力耗盡的情況發生。

行車紀錄影片回放

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電子後視鏡本質上還是一台行車紀錄器,所以基本該有的功能一項都沒有少,若要調用影片,還能透過這個螢幕來回放行車紀錄影片,不管是前鏡頭還是後鏡頭,又或者是緊急鎖檔影片,都可以輕鬆又快速的切換,影片播放也支援拖拉快轉與暫停,真的非常方便!

主選單

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主選單的部分總共分為五大項:行車紀錄儀,此選項為電子後視鏡模式,點選後即可進入主頁面;智能駕駛,可選擇是否開啟BSD盲點偵測功能與變道輔助功能,可以個別單獨開關,以及設定速度閥值與偵測區域校正微調;文件管理,可以透過這個功能進行行車紀錄畫面的回放;行車設置,可以針對影像錄製以及智慧功能進行設定,其中也包含停車錄影的設置;系統設置,可以針對電子後視鏡主機系統進行設定。

Wireless Life WRM B42 安裝

安裝場地

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約克這次來到無限科技板橋店進行安裝,板橋店的生意非常好,約克每次路過都是滿滿的車,這次來施工也是同樣情況,車子都滿出來了呢,所有的工位都滿滿滿,整個店面塞了四台車,旁邊還有提早抵達的車友在等待,期間陸陸續續還有許多車友們沒有預約想要安裝,都要等待蠻長一段時間,所以有需求的車友們記得先打電話預約喔!

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無限科技板橋店備有客戶休息室,讓車友們在等待愛車的同時也可以稍作休息,休息室中有許多無限科技的產品展示,有興趣的車友也可以趁這個時間觀賞和詢問店家。蠻特別的是有一組WRM S12的展示機,有開關機按鈕和前後鏡頭切換的按鈕,可以讓車友們可以體驗一下實際運作的感覺,以及體驗畫質呈現的細膩度,還蠻不錯且實際的一項展示功能。

保護措施

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為了避免安裝過程不小心刮傷車身或傷害烤漆,在開始施作之前,師傅都會在相關區域貼上防刮的藍色厚塑膠布,甚至是墊上厚毛巾,在保護措施的部分做的蠻好的,讓車主也會放心許多。本次施工由兩位師傅同時進行,整體安裝時間大概在90分鐘左右。

開始拆卸

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約克車上原本就有安裝一組電子後視鏡,所以師傅先幫忙移除舊有的電子後視鏡主機、後鏡頭以及鏡頭連接線組…等,在拆裝的時候師傅的速度非常快也很熟練,整個過程也相當小心仔細,看來是非常有經驗呢!

後鏡頭走線

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安裝過程中最麻煩的應該就是後鏡頭線組的走線了,也是整個安裝時間佔比最大的一個步驟,走線除了要從車子的最後方拉線到最前面的主機,還要小心避開安全氣囊的位置,拉到車頭的時候還要走線走的漂亮,確實不簡單,如果要自行安裝的話,應該會花不少時間在這個上面吧!

主機安裝

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後鏡頭線組走線完成之後,還有電源模組以及GPS模組,相較於後鏡頭線組,這兩個線組就比較快一點了,因為距離比較短而且中間沒有這麼多複雜的部件。線組都定位完畢之後就會開始安裝主機,最後當然就是把裸露在外部的線組全部整理一番,讓整個後視鏡區域可以更潔淨一點!

完工測試與教學

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安裝完成!師傅通電之後調整一下鏡頭位置,並且確認電子後視鏡的各項功能是否正確,以及GPS訊號是否正確且穩定。在這過程中,師傅也會一邊操作一邊教學,讓車主可以快速上手,但其實功能設定都已經設定好了,基本上車主不需要做太多的設定,只要熟悉如何操作一些常用的功能即可。

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比較特別的是,說明完畢之後,師傅開始確認一些行車資訊以及原車功能,然後在一張紙上抄抄寫寫,後來才發現原來這是他們的SOP,最後一個步驟就是檢查這些功能是否正常,除了確保產品功能正常之外,也確保在安裝的過程中沒有影響原車功能,不僅可以保護店家也可以保護消費者,約克個人覺得是一個蠻不錯蠻貼心的檢查呢!

Wireless Life WRM B42 實際體驗與心得

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超廣角超清晰畫面

不得不說,這次的鏡頭畫質升級真的蠻有感的,前鏡頭升級為4K,後鏡頭升級為2K,前後鏡頭拍攝的畫質表現相當優秀,也因為大光圈的關係,在夜間的表現也非常不錯,抑光的處理也做的很棒,不會因為後方車輛一個遠光燈直接打瞎後鏡頭,這點蠻值得讚賞的。

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測速照相預警

後鏡頭廣角的範圍也相當大,一次看個5個車道都不是問題,而且在邊緣的部分也沒有變形很嚴重,整體調教的還算不錯。資訊標示的也很清楚,圖標大小適中,在測速照相預警的部分,圖資應該是蠻新的,約克實際用了一段時間,發現還蠻準確的,還會顯示剩餘距離,這點也蠻加分的。

車內/車外視角

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這次WRM B42的9.66吋螢幕相較於WRM S12略小一點,不過前鏡頭可以整個拉出來,其實沒有影響太多。雖然螢幕變小,但別忘了,這是電子後視鏡,所以和傳統的物理後視鏡不一樣,螢幕小其實並不會影響觀看的視野,真正影響視野的是後鏡頭的廣度,所以螢幕變小反而擋到駕駛前方視野的區域就更小了,這點如果沒有使用過電子後視鏡的車友們可能就比較難體會一點。

總之,對於約克來說這個大小是可以接受的,只是稍微美中不足的是副駕駛座那側的原車後視鏡會稍微突出一點,但也沒有到很多,在駕駛視角其實是看不到的,所以對約克來說沒有影響太多。從車外視角看起來也不會很突兀,因為螢幕沒有超過原車後視鏡,所以其實不注意看只會發現多出一個鏡頭,整體看起來還蠻簡潔的。

後鏡頭安裝位置

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約克這次後鏡頭的安裝位置依然還是選擇安裝在後擋風玻璃內,因為這個位置約克看久也習慣了,而且可以看的比較遠,又有後雨刷可以使用,不過小小缺點就是前面章節提到的,盲區監測和變道輔助可能會稍微受到一點點的影響,再加上隔熱紙會導致透光度降低,多少會影響到夜間的清晰程度,這個就看個人的取捨囉!

約克在之前的文章當中,詳細的解析各個安裝位置的優缺點,還沒有觀看過的車友們,歡迎參考另一篇超詳細分析:

AI智能偵測

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這次主打的AI智能,真的有厲害到,可以同時辨識汽車/機車/行人,準確度非常高而且速度很快,就算在燈光昏暗的情境下,辨識度還是非常好,像上面這幾張照片,每一台車都完完整整的框出來,這點約克真的有嚇到,現在科技進步真快啊,也因為這個好的基礎,讓盲區監測和變道輔助的作動可以更加準確和順暢。

BSD盲區監測&變道輔助

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如同前面提到的,有了好的辨識系統,在盲區監測&變道輔助的作動上就會更準確更快速,約克實際使用下來發現準確度確實是蠻高的,尤其是在變道輔助的部分,和約克原車的盲點系統還蠻像的,只差在一個是抬頭看後視鏡,一個是轉頭看後照鏡,當然這個使用一陣子就習慣了。另外,畢竟WRM B42是透過影像進行辨識,多多少少可能還是會有辨識上的失誤,或者會因為路邊停車的關係判斷錯誤而發出警告,但這其實可以透過設定來做調整。

整體來說,使用起來還算順暢,對於沒有盲點偵測功能的車款算是一個加分項目,不過建議車友們在使用的時候還是要多加留意行車周遭車況,不要過於相信電子產品,畢竟人的雙眼還是最安全的,就跟輔助駕駛一樣需要人的監控,這些注意事項在師傅安裝完畢的時候都會特別說明。

實際拍攝畫面

錄製畫面內容

左下角為行車資訊,其中包含: 車牌、日期與時間、行駛速度 。 (此圖片經壓縮,原始畫質可參考Youtube影片)

截圖 2023 04 13 下午10.28.29
WirelessLife WRM B42-錄製畫面內容

YouTube影片包含「日間平面道路」、「日間高速公路」、「日間雨天高速公路」、「夜間平面道路」、「夜間高速公路」、「夜間雨天平面道路」、「室內停車場」,七種不同的用車情境,給大家參考參考囉!

店家與商品資訊

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