PIAA 雨刷真的值得買嗎？Si-TECH 矽膠雨刷評價、優缺點與實裝心得

號稱雨刷界的天花板，又被不少車友戲稱是雨刷界的愛馬仕，日本 PIAA Si-TECH 撥水矽膠雨刷，網路討論度真的不少。

這次會選擇 PIAA Si-TECH，主要就是想實際看看這種 矽膠雨刷 到底是不是像大家說的評價這麼高？刷起來真的比較安靜嗎？撥水效果有沒有感？還有大家最在意的 PIAA 雨刷壽命、矽膠雨刷缺點、PIAA 雨刷膠條壽命，實際用起來到底PIAA雨刷值不值得？

約克其實該換雨刷很久了，前一組雨刷從交車後撐了好幾年，雖然平常有定期去除玻璃油膜，也會上撥水劑維持前擋狀態，但後期還是開始出現刷不乾淨、水痕殘留、膠條老化的狀況。

這篇就用約克自己的實裝經驗，跟大家分享 PIAA 雨刷評價與使用心得。

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約克30秒懶人包：PIAA Si-TECH 雨刷值得買嗎？

PIAA 雨刷適合誰？不適合誰？

老實說，雨刷百百種，PIAA Si-TECH 還真的不是每個車友都適合，它適合對雨天視線比較要求的車主。尤其是通勤距離長、常跑高速公路、車子停室外，或是本來就有在保養前擋玻璃的人，會比較容易感受到它的價值。

約克自己的看法是，如果你只是想「有雨刷就好」，那市面上很多便宜的選擇，保養廠、汽車百貨或是Costco都有；但如果你跟約克一樣，雨天開車會很在意前擋清不清楚、刷起來順不順、有沒有怪聲，然後喜歡看雨滴一顆一顆滑下來的人，那 PIAA Si-TECH 會是一款讓你換完比較有感的雨刷。

PIAA優缺點分析

PIAA 的優點很明確，就是把雨刷從「消耗品」變成有一點升級感的配件，而且是有實際效果的配件，不是擺拍好看而已。但它的缺點也很現實，就是價格比較高，這點真的是硬傷，但長期來看，可單換膠條的話有機會攤平成本，另一方面就是，很吃玻璃的狀態，這點也需要特別留意。

PIAA 雨刷規格等級怎麼看？

如果是第一次買 PIAA 雨刷，最容易困惑的就是：PIAA 雨刷到底有哪些等級跟規格。以台灣通路常見品項來看，會看到 Si-TECH、AERO VOGUE、SUPER SILICONE 等系列 。

不管任何一個規格，都能在雨刷作動時，於擋風玻璃形成潑水保護膜，比較大的差異會是車款本身雨刷支架的規格。

約克自己這次選用的是Si-TECH，實裝車款是Ford KUGA，車友們在購買前，記得確認車款對應的規格，總代理很貼心有提供查詢頁面，記得要買對啊！！

矽膠雨刷缺點有哪些？購買 PIAA 前要注意什麼？

最直接的缺點就是價格比較沒那麼親民，當然這點是因人而異，由於特殊專利的的撥水功能以及較好的耐候性，PIAA 的單支價格通常會比一般雨刷貴不少。再來，矽膠雨刷很吃前擋玻璃的狀態，若玻璃狀態不好還是有可能出現跳動、異音或刷不乾淨的狀況。

另外，購買 PIAA 雨刷之前一定要確認雨刷尺寸、車款年份和接頭形式，這點比很多人想像中還重要。不同車款、不同年份，雨刷長度和接頭可能都不一樣，就算同樣是 KUGA，也要依照實際車型版本確認，避免買回來才發現裝不上，或是裝上後不夠服貼。

PIAA 雨刷壽命多久？膠條可以換嗎？

很多車友會想知道 PIAA 雨刷壽命 或 PIAA 雨刷膠條壽命，其實這個問題沒有一個絕對答案，雖然很官腔，但真的就是這樣，因為雨刷壽命跟停車環境、使用頻率、太陽曝曬、玻璃狀態以及洗車習慣都有關係。

一般雨刷常見壽命大約落在 6 個月到 1 年左右，約克也觀察了一下車友們的使用狀況，以及社群車友們的分享，PIAA雨刷與膠條的壽命大致上是落在1年至1年半左右 。

但約克會建議車友們不要只看「理論壽命」，而是看實際狀態：

• 刷過去還會不會留下水痕
• 雨刷有沒有開始跳動或異音
• 膠條有沒有變硬、龜裂、變形
• 雨天視線開始變糊、刷不乾淨
• 撥水效果是不是有明顯下降

只要出現這幾種狀況，就算還沒用到理論壽命，也差不多該檢查或更換了。

PIAA 比較加分的地方是可以單獨更換膠條，這點對長期使用來說滿重要的。第一次購買整組雨刷會覺得比較貴，但後續如果支架狀態還很好，只換膠條就可以，長期攤平下來比較不會每次都這麼痛。

PIAA Si-TECH 雨刷開箱介紹

包裝內容物

PIAA雨刷盒內包含雨刷本體一隻、連接頭七個(A, B, C, D, E, F, M)、清潔鍍膜紙巾，還有一條附贈的PIAA擦拭布。

PIAA針對每一種不同的車型會需要更換不同的連接頭以適應原廠的雨刷骨架，讓約克比較意外的是，雖然購買時都會填寫車款，但最後包裝內會附上所有車款的連接頭，所以只要骨架連接頭相同，若臨時要更換車款使用也沒問題，只是感覺起來好像有點浪費，這麼多個接頭，最多就只會用到其中的兩個而已，甚至有些車款還完全不需要更換呢！

適用車種、尺寸與接頭型號

PIAA可以對應的車種與型號非常多，可以透過總代理提供的雨刷尺寸篩選器來選擇正確的連接頭，篩選器的頁面說明還蠻清楚的，要用什麼尺寸與哪一個連接頭都有寫，所以只要選擇正確就沒什麼問題了。

包裝背面也有圖示，有把骨架的接頭和對應的連接頭畫出來，一開始看到會有點困惑不知道該如何下手，但仔細看了幾次後面的圖示就可以理解啦，真的不行就拿到雨刷旁邊對圖案，很快就會找到相對應的款式！

除了最上面的這種倒鉤款式的雨刷骨架不用加工換連接頭之外，其他形式的骨架都要稍稍加工更換連接頭，會是以「M轉接座+ A,B,C,D,E,F其中一種連接頭」的方式連接，其實不難，詳細的安裝步驟會在下方的章節提到！這次約克實際安裝的車款是KUGA，對應的型式是A款式，所以會需要稍稍加工，增加轉接座和更換連接頭，剛好可以讓大家看看如何安裝。

PIAA Si-TECH 雨刷實際安裝體驗

本次施工車輛為約克的2020 Ford KUGA 250 stline，前面提到雨刷的壽命大約在半年到一年左右，說了有點不好意思，約克用了大概快要3年都沒換，一直沒時間換，這次剛好有時間空檔，終於入手PIAA來試試啦！

Ford KUGA mk3前擋風玻璃的原廠雨刷尺寸為24吋與20吋，PIAA台灣總代理的尺寸篩選器也是顯示24吋與20吋，不過許多已購買的車友們都推薦26吋與20吋，所以最後約克是下訂26吋與20吋的尺寸。

約克把PIAA雨刷和原廠雨刷擺在一起，可以從照片看到PIAA 26吋和原廠 24吋兩者的長度幾乎是一樣的，這邊給KUGA的車友們參考參考，如果是其他車系的車友也不用擔心，PIAA總代理有提供雨刷尺寸篩選器，連適用哪一種連接頭都有說明，非常直覺又方便，只要按照推薦的尺寸購買即可，當然也可以直接詢問店家，他們也會提供適當的尺寸與詳細的教學。

更換前狀態：水痕、異音與雨刷老化

前擋風玻璃的狀態真的很重要，除了攸關安全性以外，也會影響到開車時眼睛的舒適程度，還有駕駛人的心情（？），所以約克一直以來都有定期在維護玻璃的狀況，包含去除全車玻璃油膜和上SOFT99撥水劑，之前也有分享過開箱教學文，科技在進步，從手擦到快爛掉，到輕鬆噴幾下就完成的產品，通通試過一輪，有興趣的車友們可以參考參考。

所以儘管雨刷到後期的狀態不是很好，但玻璃的狀態還不錯，在雨天的情況，還不至於看不清楚或有太大的影響，不過最近感覺就算除油膜、上撥水劑還是會有殘餘的水痕，就知道這組雨刷快要撐不住啦！但撐了這麼久，值得了啦～

從照片可以很明顯的看出來，雨刷才剛刷過去，就有殘留的水漬留在擋風玻璃上，有些情況是，刷過去很乾淨，但雨刷拉回來的時候整片都是水漬，尤其是在那種雨不是很大的情況下更是明顯，不僅影響到視線，視覺上看了覺得不是很舒服，通常這樣的情況就是雨刷膠條變形老化了，膠條與玻璃之間不是那麼的密合，所以會產生水痕，這時候就應該要換雨刷啦！

把雨刷拆下來看，果然膠條的狀態非常糟，有點龜裂與乾澀，表面也有點凹凸不平，看得出來經歷了三年的風風雨雨啊！後雨刷更是慘啊，整個膠條都斷裂分離了，約克看到也是傻眼了…，能夠撐這麼久也是不簡單，可見去除全車玻璃油膜和上SOFT99撥水劑，還是真的蠻有用的！

安裝前置作業：清潔玻璃與去除油膜

如果要讓PIAA雨刷達到最佳的狀態與效果，前置作業一定不能省！前置作業一定不能省！前置作業一定不能省！很重要所以要說三次！！！

如果玻璃的狀態不好，會直接影響雨刷的作動與撥水效果，甚至使用原本的雨刷不會跳的，可能因為玻璃的狀態加上換上PIAA含有矽成分的雨刷，反而刷起來會跳動，許多人遇到這樣的情況還怪到PIAA雨刷上面，其實最大的可能是因為前置作業沒有確實施作的關係喔！

第一步驟當然就是將玻璃好好的清潔乾淨，把所有的髒污、石礫與油漬徹底的清潔乾淨，約克這邊使用的是SONAX光滑洗車精，之前有分享過一篇開箱使用心得文，有興趣的車友們可以看看！

因為前陣子天氣不太好，約克已經一段時間沒有除油膜了，可以看到整個前擋風玻璃滿滿的油膜，這些油膜不僅會影響雨天的視線，也會影響雨刷的作動，所以這些前置作業一定要做，不然效果出不來啊！

除玻璃油膜真的非常重要，簡單而且效果非常顯著，約克一直以來都是使用鐵甲武士-歸零膏，歸零膏也是眾多網友極力推薦，頗受好評的產品，約克之前也有分享過開箱教學文，效果真的不錯而且相較於其他產品不需要花費太多力氣，所以只要有車友們詢問約克，約克其實都會推薦歸零膏，有興趣的車友們可以去看看這篇文章。

但是！！最近約克發現一款更厲害的產品「MASW-暴力玻璃油膜拔除劑」，效果好到出乎意料，花費的力氣也輕鬆到讓我大吃一驚，基本上就是噴上去，用布或是清潔磚來回擦拭一下，就算不用出力也可以，玻璃油膜就完全被去除了，而且去除的完整度超級高，約克有機會再來分享開箱文，這產品太值得分享了，等不及開箱文，有興趣的朋友們可以先直接到他們的蝦皮賣場購買囉～

PIAA Si-TECH 雨刷安裝步驟

1. 拆除舊雨刷

首先第一步驟就是將原有的舊雨刷拆下，不同的廠牌車型款式有不同的拆卸方式，大家可以在網路上或車友群找到教學，或者直接詢問店家，相信他們應該也會很樂意分享教學。

約克這邊就拿自己的2020年Ford KUGA當作例子，其實不會很難，在雨刷和骨架之間有一個三角形帶有直條紋的卡榫，按下去稍微上下動一下往外拉，就可把雨刷拆卸下來，不需要什麼技術，只需要把骨架拿好，不要讓骨架反彈回擋風玻璃就好。

2. 放置保護措施

特別拿出來講就代表非常重要！！！

在拆卸的時候請放一塊布在雨刷和前擋風玻璃中間，因為當雨刷拆除之後，就只剩下骨架，骨架是鐵製的非常硬，完全沒有緩衝也沒有彈性，只要手滑一回彈，玻璃保證GG，不要小看這個動作，一個不小心幾萬塊就飛了，已經不少車友體驗過錢錢飛走的瞬間，這個動作不難，真的不要省啊！！！

3. 使用附贈PIAA紙巾

在安裝雨刷之前還有個小動作，可以讓雨刷作動更加順暢。

PIAA雨刷包裝內都會附贈一包清潔鍍膜濕紙巾，其成份為70%酒精與30%撥水劑，酒精成分可以去除一些潛藏的特殊髒污，讓玻璃更加潔淨，而撥水劑的用途就是讓雨水不會巴在玻璃上，雨滴落下就會呈現顆粒狀直接滑落，和雨刷膠條上面的撥水成分相同，算是幫玻璃和雨刷之間做個暖身，之後作動會更順暢。

4. 組裝PIAA雨刷

在PIAA雨刷上面預裝的連接頭並不適合KUGA使用，所以需要先將連接頭移除，各位車友可以參考總代理提供的雨刷尺寸篩選器來選擇正確的連接頭，拆除的方式也很簡單，往外施力再往下拉就可以輕鬆拆除，車友們可以參考一下拆除的連接頭構造，更容易找到施力點。

由左到右為PIAA雨刷主體、預裝連接頭、轉接座(M零件)、KUGA雨刷連結頭(A零件)，將預裝連接頭拆除之後，就可以準備把對應車款的連接頭換上。這邊要注意的是，不管更換哪一種連接頭，都必須要先裝上轉接座(M零件)，再裝上對應車款的連接頭，雨刷包裝的背面也有清楚的標示。

轉接座與連接頭安裝完之後會呈現這個樣子，轉接座(M零件)會整個埋在下方的部件裡，雨刷連結頭(A零件)則會在上方，和原廠一樣會有兩個直條紋類似夾子的卡榫，待會按照原拆卸方式即可安裝回去囉！

5. 安裝PIAA雨刷

準備將雨刷和骨架連結，記得這個時候還不要把保護措施的布移除，等確認雨刷安裝正確且不會掉落才能移除喔！

連接頭前面有個凹槽，和雨刷骨架的前方卡榫可以完整密合，稍微施點力氣就可以輕鬆卡上去，如要拆卸，和原廠雨刷拆卸方式一樣，按住直條紋的卡榫往下拉即可拆卸，非常簡單快速！

安裝完成：車外與車內視角

裝上去之後「PIAA」四個字特別明顯，畢竟是雨刷界的愛馬仕，總是要露一下LOGO的啊！以前從來不會去注意雨刷，這次開箱完之後都會特別注意一下路上車子的雨刷呢～

不僅車外看得到，在車內駕駛座、副駕駛座也看得到呢，雖然說不上什麼很厲害起眼的大改裝，但是PIAA四個字爽度還是有的，以後遇到下雨天心情會好一點吧？

PIAA Si-TECH 雨刷實測效果

車內視角：水痕與視線清晰度

比較更換前和更換後，是不是差很多！更換前因為雨刷膠條老化的關係，刷過去還會有殘留的水痕，不管刷幾次都刷不乾淨。

換上PIAA雨刷之後，完全不拖泥帶水，刷過去完全沒有水痕殘留，而且順暢度非常好，也沒有跳動的情況，果然雨刷界的天花板就是不一樣啊！

車外視角：刷拭範圍與服貼度

由於PIAA雨刷膠條上面有撥水成分，因此每一次刷動都會增加玻璃的撥水效果，越刷會越有感覺，持久表現也會比一般雨刷來的更好。

約克試刷個幾次，馬上效果就出來了，雖然比不上專業的鍍膜效果那麼好，雨滴成型的狀態也沒有到說非常漂亮，可是就一般正常使用來說，效果算是非常不錯了，刷過去雨滴完全不留痕跡，而且不需要花時間另外上撥水劑，這效果表現還不錯！

有沒有跳動、異音或刷不乾淨？

想必大家一定非常關心，安裝完之後有沒有跳動、異音或刷不乾淨的情況，實測之後的結果：完全沒有！

首先，約克在前面章節一直強調的，玻璃的狀態很重要，不管是一般清潔或去除油膜，真的不要省，把玻璃的基礎狀態做好，這些狀況一個也不會出現。實際使用起來，甚至空刷都非常滑順，連一點的卡頓或彈跳都沒有，骨溜骨溜的滑過去，再滑回來，撥水層的形成狀況也很不錯，雨滴去除的效果也非常好。

當然，多久清潔一次，是不是每次都要清潔，這個約克不敢說，因為每台車的使用狀況差異太大，大家如果想偷懶想要挑戰極限，可以自己抓抓看這個頻率囉。

約克心得：值得推薦！

PIAA雨刷 常見問題